För ett par år sedan hade få trott att Sveriges ledande flygbolag och största tågbolag skulle synas i samma reklamkampanj. Än mindre på samma biljett. I dag erbjuder SAS och SJ sina resenärer inte bara kombinerade tåg- och flygresor. De har också en gemensam resegaranti, en så kallad komma-fram-garanti.
– Vi tar nu tillsammans ansvar för hela resan om den innehåller både tåg och flyg, säger Gunnar Sävenstedt, chef för SJ:s strategiska pris- och tjänsteutveckling, och förklarar:
– Om exempelvis en person reser med SJ till Arlanda och tåget försenas så att resenären inte hinner med flyget bokas resan om till en senare avgång. Resenären får också mat om väntan blir lång.
Binder samman Sverige med Europa
I april 2009 lanserade SJ och SAS också ett gemensamt resekort. Kortet kombinerar flyg- och tågresor och finns i tre nivåer: alla SAS och SJ:s destinationer i Sverige, alla destinationer med tåg och en valfri destination med flyg, och en av destinationerna Stockholm–Göteborg, Stockholm– Malmö/Helsingborg eller Stockholm–Sundsvall med tåg eller flyg.
– De nya resekorten är specialanpassade för resenärer som pendlar längre sträckor och som nu kan kombinera resan med både flyg och tåg. Men vår komma-fram-garanti gäller alla resenärer som utgår från Arlanda, säger Anders Signell, ansvarig för onlineförsäljningen på SAS.
Varför gäller garantin bara från Arlanda?
– Det är den enda flygplats i Sverige som det går att resa till och från med SJ:s tåg i dag. Vi håller på att se över möjligheten att erbjuda samma resegaranti även för resenärer som utgår från andra flygplatser. Kortlösningen bygger på ett plastkort med ett RFIDchip och två magnetremsor, istället för en som plastkort vanligtvis har. Bakom den tekniska lösningen står Strålfors, som kodat kortet så att det fungerar i både SAS och SJ:s kortläsare.
Dubbla magnetremsor är unikt
– Kortet med dubbla magnetremsor är en unik hybridlösning. Det kräver en särskild produktionsprocess både när det gäller att ta fram själva plastkortet och personalisera dem, säger Per-Ola Nylund, Senior Account Manager på Strålfors Sverige. Han kommer särskilt ihåg dagen när Strålfors fick uppdraget.
– Min fru fyllde 50 år den dagen. Uppdraget var länge hemligt, i och med att SAS och SJ är konkurrenter. Vi får mer och mer av den här sortens uppdrag, säger Per-Ola Nylund.
Strålfors har en lång affärsrelation med SAS och SJ. Dessa ser i sin tur goda möjligheter i ett fortsatt samarbete för att skapa mer attraktiva erbjudanden för resenärer inom Skandinavien och Europa.
– Vårt samarbete började faktiskt redan för ett par år sedan då SJ hade planer på att starta ”ett flygbolag på marken”, det vill säga kombinerade tåg- och flygresor. Projektet lades på is, vi var lite före vår tid. Men nu är vi igång igen, säger Gunnar Sävenstedt.
Vad händer om en av magnetremsorna blir avmagnetiserad?
– SJ:s personal kan svara på frågor om de olika resekorten, men det är vi på SAS som står för all hantering av köp, registrering av resor och nybeställningar vid förlorade kort, säger Anders Signell.
– Vi har även etablerat en hotline mellan SAS och SJ så att våra serviceavdelningar snabbt kan hjälpa kunden i alla lägen. Vår gemensamma ambition är att erbjuda resenären en bekymmersfri resa som är anpassad efter resenärens behov, istället för vice versa, säger han.